Die Ergebnisse der Wirkungsmodelle liegen nach der Berechnung in Form von zahlreichen Attributen vor, die sich teilweise auf die in den Umlegungsverfahren gefundenen Routen oder Verbindungen beziehen, überwiegend jedoch auf die Netzobjekte Strecke, Knoten, Abbieger sowie alle Objekte des ÖV-Netzmodells (Wirkungsmodelle). Neben dieser inhaltlichen Gliederung können viele Attribute zusätzlich räumlich durch die Modellierung von Gebieten (Gebietsschnitt) oder zeitlich durch das Anlegen von Analysezeiträumen (Zeitschnitt) differenziert werden.
Durch die Kombination von zeitlicher und räumlicher Differenzierung kann eine enorme Feinheit des Modells erreicht werden. So kann man beispielsweise in ÖV-Analysen die Personenkilometer, Kosten und Erlöse der Fahrten zwischen 6 und 7 Uhr im Gemeindegebiet ausgeben, die von einer bestimmten Linie mit dem Niederflurbus bedient werden.
